兩地就檢驗二噁英霎氣
「飛機河」蟹倍增成本港人慘被逼食貴大閘蟹

俗語有云：「秋風響，蟹腳癢」。踏入秋季至明年初，又是嗜食大閘蟹港人大快朵頤的季節。據蟹行不完全統計，近年雖有疫情影響，但年均輸港大閘蟹都超逾千噸。港人年吃大閘蟹逾千萬隻，噬蟹力驚人！但不講大家可能不知，近年由內地來港的大閘蟹，并非由內地的產區直接運港，而是「繞道」周邊國家及地區輸港，令這批坐「飛機河」的供港大閘蟹成本大增。有行內人士形容，港人近年是食「貴蟹」，平均食一隻蟹要多俾一半價錢。究竟發生了什麼事，本報請來香港大閘蟹進出口協會會長、大閘蟹進出口經銷商瑞豐行總經理陳潤添先生解釋箇中原因。

70年代初首批大閘蟹來港

陳潤添在大閘蟹行內資歷深厚，是70年代首次由內地引入「江南名產大閘蟹」來港的主事人之一。他對記者娓娓道來。原來在70年代初，會長在五豐行任職，有份籌劃將當時江南著名的大閘蟹率先引入香港：「仍記得第一批供港的大閘蟹是500公斤，大約幾十籮，坐火車由產地運港，在當年紅磡碼頭對開的大包米落貨。但事後有苦自已知，原來當時無運蟹經驗，該批蟹經4日到港，焗在貨卡內，死了一大半。之後，他代表五豐行經常北上，商討如何搞好大閘蟹的列車運輸，冀減少大閘蟹的死亡率。至1983年，終於安排了大閘蟹坐飛機來港，大大減低了蟹的死亡率。

檢驗二噁英打破幾十年慣例

「當時該批飛機蟹係坐波音737飛機，有10噸。架機要特登拆晒原來的座位來載蟹。班機在啟德機場降落，公司還搞了個儀式擴大宣傳，請了記者到場採訪，算幾大件事!」陳會長說，自從深圳機場開通後，大閘蟹就由產地運往深圳，再由冷藏貨櫃車經陸路來港，從此這條大閘蟹的輸港路線，一直沿用到2016年。

他說，大閘蟹每年恒常供港幾十年以來，每批蟹都必須由國家出入境檢驗檢部門及海關發出「動物衛生證書」，證明對有關出口的大閘蟹進行了監測及檢驗，符合衛生要求，適合人類食用。這個行之有效的制度，至2016年有了突如其來的變化。

原因是食物環境衞生署（食環署）於2016年抽驗大閘蟹，發現兩個樣本的二噁英含量超標，因而票控兩個大閘蟹銷售商。盡管裁判官判銷售商無罪，並引述專家的意見指，一般人要在四個月內食用47隻；或健康風險高的人士食用10隻案中二噁英含量超標的大閘蟹，才會對其健康有不良影響，但食環署食安中心自翌年(2017年)起，就在入口層面實施扣檢大閘蟹的安排，即先抽取樣本檢測二噁英，并引入歐盟的標準(每克螃蟹樣本（濕重）二噁英及二噁英樣多氯聯苯含量總和上限：皮克毒性當量為6.5），入口商獲該中心通知檢測結果合格後，才可把大閘蟹推出市場發售。此措施即時引起行內大混亂，大閘蟹自此出現問題。香港大閘蟹進出口協會因應如此形勢，於2016年成立，老行尊陳潤添當選會長至今。

食環署「文件」掛帥造就「飛機蟹」

陳會長坦言，由2016年至今，協會每年都就大閘蟹運港問題與內地相關部門及本港食環局、警方、海關等部門商討；又找來飲食界及零售界的行政會議及立法會議員「幫拖」說項，但由於食環局堅持要以歐盟標準檢驗二噁英，并訂下頗重的罰則；且二噁英的檢測程序相當繁複，要約10天才能完成，抵港大閘蟹要「坐監」10日，引起損失。最關鍵的是內地部門一直堅持沿用幾十年的出口「動物衛生證書」不須改變，近年更索性不簽發大閘蟹出口供港批文。導至近年供港大閘蟹的來源趨向「錯綜複雜」!

陳會長解釋，「錯綜複雜」就是各施各法！有本地的蟹商獲高人「教路」，指食環署只是關注「文件」，不如將內地大閘蟹先由空運周邊國家及地區，獲當地發出衛生證明再運來港。果然，此迂迴計湊效。獲內地及按常發出出口「動物衛生證書」的大閘蟹，在韓國獲得「海洋水產部及國立水產物品質管理院」發出的衛生證明書，盡管證書上甚至無檢視二噁英的字眼，仍獲食環署在文件上OK蓋印；更因產地相關部門不向香港發出出口批文，於是，近年的內地大閘蟹不少就以迂迴方式運港，中轉地除了韓國外,還包括日本。

內地驗二噁英更嚴格 港方懶理

陳會長說，近年協會與內地部門的頻繁交往，察覺他們的「堅持」有大條道理。其一是，過去從未試過大閘蟹「食壞人」；二，為何沿用幾十年的出口「動物衛生證書」要遵從歐盟的「皮克毒性當量6.5」，為何不遵從內地的檢驗標準。他說：「曾有內地官員同我講，內地驗大閘蟹的標準，近年已因大家關注食物安全有不斷的提升，除了必須檢驗的多種重金屬外，就連二噁英皮克毒性當量，已提高至3點幾，較歐盟的6.5更嚴格；更曾要求香港的食環局派代表北上檢視，但港方反應冷淡」。在雙方「傾唔埋」情況下，香港在蟹季又要有蟹供應，便出現近幾年供港大閘蟹的不正常情況。

商會冀蟹供港盡快回復常態

陳會長說，年前本地社會出現動盪，盡管協會已想方設法希望將供港大閘蟹回復正常，但始終事與願違。他希望現在環境好轉，冀兩地坦誠磋商，互諒互讓，為涉及蟹行相關行業幾萬名從業員福祉著想，至少令內地回復簽發大閘蟹出口供港批文，不用再以迂迴方式「俾錢人賺」：「依家一籮60隻的迂迴飛機蟹要俾多成2千蚊運費架。即係貴足一半價錢。如果回復正常，港人就可以享用合理價錢的大閘蟹。」

買蟹莫貪平 要搵信譽店舖

談到今年的蟹價，陳會長說，由於蟹源「錯綜複雜」，有迂迴的，也有不正規的，市面上的蟹價也參差。但基本上由約5両左右的中蟹的70元至80元；至7両以上的300元1隻。他特別提醒大家，在蟹季內「周街都是蟹」，不少是經網上推銷，來源并無保證，故一定要找有信譽的店舖購買，最緊要是不要貪平。

邵明